Tekst og foto Kyrre Hagen

Gutta i A4+ og den norske gründeren Kai Ingvald Flateland har et mål felles; de vil gjennomføre Africa Eco Race. Team A4+ som utøvere, og Kai Ingvald vil ha sine TwinPegs på en rally-sykkel som går i mål i Dakar, i et av verdens aller tøffeste løp.

Vi møter både Kai Ingvald og teamet i en garasjen der A4+ har tilholdssted. Midt på gulvet står en KTM Rally Factory Replica 450, og langs veggene står dekk og mousse stablet til taket. Verktøybenkene er fylt med reservedeler, verktøy, film og redigeringsutstyr.

Vi har tidligere skrevet om Kai Ingvald, og det flotte produktet hans TwinPegs for adventure og enduro. Ideen er ganske enkelt en ekstra fothviler litt bak hovedfothvileren, som gir fører mer støtte under foten. Fører vil dermed ha bedre kontroll og balanse, og spare krefter ved stående kjøring. Det er lettere å flytte vekt mot bakhjulet ved klatring, eller kjøring i sand. «Ride Faster Further» er slagordet til TwinPegs, og i et langt løp som Africa Eco Race er det viktig å spare krefter der man kan. Så man har overskudd til å kjøre fort og sikkert også mot slutten av dagen, dag etter dag.

A4+ må presenteres: Richard Skarpaas og Joachim Huseby Hellsten er to militærveteraner og kamerater, med lang fartstid fra Forsvaret. Drømmen om å kjøre Africa Eco Race, har lenge vært en felles drøm for de to kompisene. Noe de har ønsket å realisere sammen. Kameratskap, tøffe prioriteringer og gjennomføringsvilje er faktorer som er sentrale for å lykkes med prosjekt. Selvsagt må også familiene være en del av prosjektet.  

Richard har siden barnsben av vært interessert i motorsykler og mekanikk. Fram til han ble familiefar hadde han møkkete mekanikerhender nærmest hver eneste dag. Richard er en detaljfokusert mekaniker, men en grenseløs villbasse når det skal testes. Richard har ofte stått og heiet på sidelinjen når venner har gjort det bra innenfor motorsport og idrett. Nå har han bestemt seg for at det er hans tur til å «skinne» litt i Afrika.

Joachim lever det som mange definerer som det perfekte liv, med familie, jobb og bolig. Han er imidlertid ikke helt klar for «bare» A4 livet enda, og sammen med kompiser og familien ønsker han å vise hva man kan oppnå om eventyrlysten og viljen er sterk nok. Som nybakt småbarnspappa skjønte Joachim at om prosjektet noen gang skulle bli noe av, måtte det bli nå.

Etter at to KTM Rally sykler til den nette sum av kr. 750.000,- var innkjøpt, fant de to kompisene ut at de ville ha bedre sjanser for å gjennomføre dersom de stilte med eget team. Kompisene Martin Iversen og Kim Annar Aas kom til på laget, henholdsvis som kameramann og sjåfør, og en Mercedes Sprinter ble innkjøpt. Henger har de fått låne. All skruing underveis må de fire kammeratene klare sammen, da de ikke har med mekaniker.

At løpet blir ekstremt tøft, utmattende og krevende på alle vis, er teamet forberedt på. Og de har lært at det også er svært mye som skal på plass før man står på startstreken. De aller fleste med denne drømmen detter av lasset lenge før de når så langt. Gutta vil vise at kameratskap, gjennomføringsvilje og erfaring med å løse krevende oppdrag, er det som skal til for å løse den formidable oppgaven det er å etablere et rallyteam, og å fullføre Africa Eco Race.  

Samarbeidet mellom TwinPegs og A4+ kom på plass etter at Kai Ingvald fikk nyss om planene deres, og tok kontakt. Han hadde som mål å ha norske førere over målstreken i Dakar, med TwinPegs på sykkelen. For TwinPegs er et helnorsk produkt. Han har klokkertro på at gutta i A4+ har det som skal til for å klare dette, og er en av sponsorene.

Denne kvelden fikk vi gleden av å være med på at nyutviklede TwinPegs for første gang ble montert på en KTM 450 RFR. Kai Ingvald og gutta i teamet var ivrige, og hver minste lille bevegelse ble filmet underveis. Kai Ingvald gjorde de første forberedelsene i august mens hovedarbeidet har skjedd fra romjulen av. Maskineringen var ferdig dagen i forveien, og overflatebehandlingen samme dag. Med unntak av et par bolter som måtte tilpasses på lengde var alle delene perfekte, og det var vanskelig å begripe at ikke dette var standard hyllevare. Gutta i A4+ virket særdeles fornøyde, men isete veier på utsiden satte en stopper for testing denne kvelden.

Arrangøren har utsatt årets arrangement i mars. I stedet går startskuddet 30 desember i Marokko, og det lille prosjektet til A4+ har vokst til en investering på 2,4 millioner. Noe de foreløpig har måtte ta av egne lommer, samt noe støtte fra sponsorer og venner, men det er fremdeles ledig reklameplass både på sykler, bil og henger. Uansett, de skal til Dakar!

Vi i mcbilder.com ønsker både A4+ og TwinPegs lykke til med prosjektet!