Stikkordarkiv: 690 Enduro R

2. Det skal bli en 690 Adventure

Ombyggingen av min KTM 690 Enduro R har startet. det må bli en 690 Adventur. En mellomting mellom en rallysykkel og en Adventure.

Det er stor stas når pakken fra Rade Garage dukker opp
Det er stor stas når pakken fra Rade Garage dukker opp

Noe av kosen, er å sitte på nettet å søke etter hva du kunne tenke deg på sykkelen din. Det blir stadig noen timer av dette, og snart begynte det å ankomme deler. Jeg fant blant annet splitter ny forskjerm, nye dekaler og velteklosser for noen hundrelapper. 26 november ankom pakken fra Rade Garage. Det var stor stas å pakke opp den digre pakka. Etter litt sortering så alt til å stemme.

Første etappe ble å montere tanken. Det er nesten utrolig at sykkelen er utstyrt med en så stor originalt luftfilter boks. Tank-settet fra Rade inneholder en ny tank på 6,2 liter. I tillegg medfølger

Godsaker fra Rade
Godsaker fra Rade

KN filter som erstatter det gamle. Monteringen gikk greit. Varmesensoren som sitter inn i filteboksen må monteres inn i KN-filteret. For å få dette optimalt valgte jeg å forlenge ledningene til føleren. Fra tanken la jeg opp bensinslange og kran på sykkelens høyre side.

En enorm luftfilterboks fjernes
En enorm luftfilterboks fjernes

For å få koblet til bensinslangen må det kobles til en adapter på undersiden av bensintanken, som sitter rett foran bakhjulet. Da må bensinpumpa ut, og det er en stor fordel at ikke tanken er full. I monteringsanvisningene fra Rally Ride, er tilsvarende adapter montert. Her var det anbefalt å borre huller i bunnen av hylsteret som pumpa sitter i. Jeg konfererte Rade, med dette, og han mente det godt kunne borres hull, for sikkerhetsskyld.

Ny tank kommer på plass. Her får du med deg 6,2 liter ekstra...
Ny tank kommer på plass. Her får du med deg 6,2 liter ekstra…

Dette sikrer at du får brukt opp mere bensin, da mere bensin kan komme til pumpa, og du slipper en «Rest» i bunnen. Det ble noe søl, men monteringen gikk greit, og snart var tanken på plass.

Dessverre kan ikke originale sidedeksler benyttes
Dessverre kan ikke originale sidedeksler benyttes

Neste etappe ble montering av frontkåpa. Rade hadde opplyst meg om at jeg måtte kjøpe nye sidedeksler da denne var tilpasset en 2013 modell.

Demontering av lykt og deksler
Demontering av lykt og deksler

Jeg var i høst i kontakt med Spinning Weel på Mysen som kunne opplyse meg om at ramme og festepunkter er like på disse modellene,

Snart er krona kommet til syne
Snart er krona kommet til syne

ja faktisk helt til i dag. De mente dessuten at jeg måtte ha en ny radiatorbeskytter. Jeg hadde lyst til å se om de gamle dekslene kunne benyttes, så jeg avventet bestillingen. Første etappe var demontering av originalkåpe og dekslene på baksiden slik at jeg kunne komme til krona på ramma. Her skal nemlig tårnet festes. Tårnet kom etter hvert på plass og snart kunne jeg teste lyset som virker svært lovende. De originale sidedekslene kunne ikke benyttes, så jeg tok turen til Star Motor på Tranby for å benytte lokal leverandør på deler.

Detta blir lys det...
Detta blir lys det…

Her må jeg si det var skikkelig service. Snart var både deksler, og ny bakskjerm bestilt. Delene kom etter bare noen dager. Super service må jeg si. Radiatorbeskytter måtte imidlertid også bestilles. Snart vil alt være på plass. For å oppgradere ytterligere, kjøpte jeg også en del skruer som ikke lengere var like pene. Her kan du kjøpe skruesett hos din lokale KTM forhandler. GENIALT.

 

Det bygges videre, mere senere.