Stikkordarkiv: Sidevogn

Del 7 – Reodor felgen

En ganske stolt konstruktør

Wire-Frame-Motorcycle-and-Sidecar_1.jpg

En av de store utfordringene har vært å feste det fremste staget. Fordi tanken på Tenere`n er så stor, havner feste punktet ett godt stykke utenfor ramma. Bulle ga ikke opp av den grunn, og etter 2 dager i kjelleren var problemet løst, med en Reodor felgen løsning. En konstruksjon som Bulle var veldig stolt av. Utangspunktet var motorfestene framme på ramma, og med diverse jern, ble det en flott konstruksjon, med festepunkt akkurat langt nok ut til at tanken gikk klar. Bulle var kjempe stolt.

DSC_0280.JPG

På grunn av at en sidevognssykkel har mere å dra på, er det en fordel å dreve denne ned. En tur på Trio motor, og jeg har nå satt nytt framdrev i bestilling, sammen med nye vinterdekk.

DSC_0278.JPG  DSC_0279.JPG

Økt belastning gjør også at man kan få behov for en større oljekjøler. For å skaffe oljekjøler dro jeg til Lier bildemontering for å finne en passende DONOR. Du kan se om du finner en halvgammel Corolla hadde Bulle fortalt meg. Etter å ha fått utdelt GUL vest hos høggeren, traff jeg en rød halvgammel Toyota Carina. Den hadde ikke noe imot å bidra med ett organ, og jeg fikk etter litt slit ut oljekjøleren som satt i fronten. Akkurat i tide før jeg fikk 3 grads forfrysning i fingrene. Det er kaldt å skru ute i -4 grader.

2012-10-30 15.50.37.jpg  2012-10-30 15.49.01.jpg

Tilbake i kjelleren hos Bulle var siste feste bak på sidevogna på plass. En flott konstruksjon med skråstag, som dessuten vil fungere slik at man ikke får beina i klem ved baksvingen forklarte Bulle. Flott sa jeg.

DSC_0311t.JPG

Zarges aluminumskasse må man ha. Bare så synd de koster en formue. Jeg får bite i det sure eplet tenkte jeg og satte avsted mot Proffpartner i Kobbervikdalen. På vei dit kjørte jeg forbi Øyvinds marked. Hvorfor ikke tenkte jeg, der har jeg aldri vært. Ett fantastisk sortiment har de i den butikken må jeg si. Jammen hadde de aluminums kasse også, nesten til halv pris. Den er i bestilling nå. Hvordan vi skal løse sete i sidevognen er litt i luften enda, men målet er at Bulle blir passasjer inn på Julebordet på Karlj Johan.

DSC_0309t.JPG

Snart kommer mere, for nå skjer det mye.  tenere sidecar, adventure sidecar, teneresidecar, xt sidecar, tenere sidecar, adventure sidecar

Del 6 – Vinterveden

Bulle er ferdig med vinterveden

Jeg fyrer opp en 12 – 15 kubikk ved i året sa Bulle til meg. Derfor har veden en periode hatt høyere prioritering en 88 model Tenere. Nå er veden ferdig, og mye har skjedd. Diverse fester er montert. Jern er bøyd og sveiset. Ramma har fått forbindelser fra den ene siden til den andre, og Bulle har vært mere fornøyd for hver gang jeg har vært innom.

imagesCAAX4COA.jpg

Jeg har pusset opp sidevognshjulet, og demperne til fram gaffelen. Nytt dekk ble montert på sidevognshjulet, det ble flott, med gullfelg. (gull-lakk fra BILTEMA) Det er gull felger som er fine på svenskesykkelen, så det vil bli stilig. Demperne foran er noen gamle men nyoverhalte Øhlins gassdempere. Ikke dårlig. Disse fikk samme gullfargen.

DSC_0093t.JPG

Lakking i bua…..

Eksospotta har jeg fått sveisa og lakka, og sidevogns fram gaffelen har Erik Teigen hjulpet meg med. Delen med gaffelbeina har fått ny chrom, og svingarmen har jeg og Autosol kost oss med noen timer i bua. Resultatet ble tøft.

Styredemper fra Øhlins koster en formue. Vi bestiller en fra Auto trio foreslo Bulle. En fra Mercedes 123 eller 124 karosseri vil passe perfekt. Den kosta kr 350,-. Det beste kjøpet du har gjort så langt sa Bulle.

Aksel til sidevogna måtte dreies. En tidligere kollega, tok oppdraget. Akselen er made in Vikersund. Takk Nils Harald.

DSC_0285t.JPG

Aksel montert. dreiet av akselstål på Vikersund.

Du må skaffe en demper med 350 mm lengde, med 9 mm fjær, til sidevogna, fikk jeg beskjed om. Dette var ikke lett. Etter timer på internett ble vi enige om at Bulle skulle sjekke på ett av sine raid i nabolandet. Det ga resultater, og vi fikk ett sett med 2 dempere. Det gjør ikke noe sa Bulle. Vi monterer den ekstra demperen på sykkelen, for bakfjæringa di er for slapp. Neste gang jeg kom var en demper montert på vogna, og en på sykkelen.

2012-09-26 17.40.42.jpg

Snodig, men det fungerer. Se bildet, her er den montert.

Vi bygger videre